कचरा गोळा करण्यासाठी व्यापारी बोट बांधतात

July 03, 2023

एकेकाळी महासागरातून जगणारा एक व्यापारी आता आपला वेळ आणि पैसा त्याच्या पाण्यातून कचर्‍याच्या कचर्‍यावर घालवतो.

कचरा संकलन जहाज कॅन्घाई क्रमांक 9 नुकतेच त्याच्या 438 व्या मोहिमेवरून परत आले आहे आणि झेजियांग प्रांतातील झोशानमधील शेंगसी बेटांच्या बंदरात तो गोंधळलेला आहे.

16.5 मीटर लांबीने 3.6 मीटर रुंदीचे मोजमाप, जहाजात 21 मेट्रिक टन लोडिंग क्षमता आहे. त्याच्या डेकमध्ये प्लास्टिकच्या पिशव्या, बाटल्या आणि डिस्पोजेबल जेवणाच्या बॉक्ससह कचर्‍याची एक मोठी टोपली आहे.

त्याचा मालक, यांग शिचाई जहाजातून समुद्रातून गोळा केलेल्या कचर्‍यामध्ये कचरा हलविण्यात व्यस्त आहे. त्याचे अंतिम गंतव्यस्थान बेटावरील कचरा ट्रीटमेंट प्लांट आहे.

यांग यांनी डिझाइन केलेले, कचरा-कचर्‍याच्या जहाजात त्याला सुमारे 530,000 युआन ($ 80,800) तयार करण्यासाठी किंमत आहे.

मे २०१ in मध्ये त्याचा वापर करण्यात आला असल्याने, जहाजाने समुद्रापासून २,००० क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त कचरा परत मिळविला आहे.

"मी महासागरातून काही पैसे कमावले आहेत. मला जे काही मिळाले ते परत द्यायचे आहे," असे यांग म्हणाले, ज्यांनी दररोज घराबाहेर काम करण्यापासून आपल्या हातावर त्वचेची आणि चट्टे लावल्या आहेत.

किना on ्यावर वाढत, त्याने वयाच्या 18 व्या वर्षी समुद्राच्या जहाजांसाठी एक रीफ्युएलिंग सेवा सुरू केली. नंतर त्यांनी तेलाच्या अवशेषांचे पुनर्वापर करण्यासाठी समर्पित एक कंपनी स्थापन केली.

परंतु व्हिडिओमुळे कचरा साफ करण्यासाठी नफा कमावण्यापासून त्याचे लक्ष बदलले.

"पॅसिफिकमध्ये एक मृत व्हेल सापडला आणि त्याचे पोट कचर्‍याने भरलेले होते," यांग म्हणाला. "त्या व्हिडिओमधील भयानक दृश्य माझ्या मनात अडकले."

ते म्हणाले, “जर परिस्थिती कायम राहिली असती तर मासे आणि कोळंबी मासा एक दिवस गायब झाला असता. कचरा-कचर्‍याचे जहाज आम्हाला सर्वात जास्त हवे होते,” ते म्हणाले.

परंतु स्थानिक जहाज बांधणीच्या कार्यशाळांना त्याला हवे असलेले जहाज कसे तयार करावे हे माहित नव्हते, म्हणून यांगला ते स्वतः डिझाइन करावे लागले.

"जर ते खूप मोठे असेल तर ते हार्बरमध्ये प्रवेश करू शकत नाही; जर ते खूपच लहान असेल तर ते जोरदार वारा आणि लाटांचा प्रतिकार करू शकत नाही,” असे यांग म्हणाले, ज्याने आपले डिझाइन बर्‍याच वेळा बदलले.

कॅनघाई क्रमांक 9 बांधल्यानंतर, यांगने शेंगसी बेटांच्या 90-किलोमीटरच्या त्रिज्यामध्ये पाणी साफ करण्यासाठी तीन क्रू सदस्यांना नोकरी दिली.

जहाज दररोज समुद्राकडे जाते आणि तेथे हवामान आहे किंवा क्रू रजेवर आहे.

क्रूच्या वेतन, इंधन आणि देखभाल शुल्कासाठी त्याचा खर्च वर्षाकाठी कमीतकमी 700,000 युआन आहे.

"हे मोठे पैसे आहे," यांग म्हणाला. त्याने स्वत: ला एक लक्ष्य ठेवले आहे - जोपर्यंत तो परवडेल तोपर्यंत आणखी 10 वर्षे समुद्रात कचरा गोळा करण्याचे.

कोरल जीर्णोद्धार मोहिमेपासून आणि बेकायदेशीर सांडपाणी स्त्राव होण्यापर्यंत प्रदूषित नद्यांचा उपचार करण्यासाठी आणि सार्वजनिक शिक्षण उपक्रम सुरू करण्यापर्यंतच्या पर्यावरणीय ताण कमी करण्यासाठी चीनने अनेक उपाययोजना स्वीकारल्या आहेत.

ते म्हणाले, समुद्रातील कचरा गोळा करणे आणि व्यवस्थापित करण्याचा एक चांगला मार्ग शोधणे कठीण आहे.

"लोकांना कचरा योग्य ठिकाणी टाकण्यास प्रोत्साहित करणे ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे," यांग म्हणाले.

boat flooring