गोपनीयता विधान: आपली गोपनीयता आमच्यासाठी खूप महत्वाची आहे. आमची कंपनी आपली वैयक्तिक माहिती आपल्या स्पष्ट परवानग्यांसह कोणत्याही एक्सपॅनीला उघड करू नये असे वचन देते.
शेन्झेन-आधारित एअरबस चायना इनोव्हेशन सेंटरने चायना मोबाइल इंटेलिजेंट मोबिलिटी नेटवर्क टेक्नॉलॉजी सीओशी सह-विकसित इन-फ्लाइट वाय-फाय सर्व्हिसेसशी करार केला आहे.
सहकार्याने एंड-टू-एंड सोल्यूशन विकसित केले जाईल आणि नवीन इन-फ्लाइट हाय-स्पीड कनेक्टिव्हिटी तयार केली जाईल, जे बोर्डवर पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या वापरावरील अनुकूल धोरण आणि आगामी 5 जी तंत्रज्ञानाचा फायदा होईल, असे एअरबस चीनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी लुओ गँग यांनी सांगितले. इनोव्हेशन सेंटर.
एअरबस आणि चायना मोबाइल सहाय्यक कंपन्यांनी पुढील तपशील उघड केला नाही.
जानेवारीत, चीनच्या नागरी उड्डयन प्रशासनाने घरगुती उड्डाणेवरील मोबाइल डिव्हाइसच्या वापरावर अंकुश उचलला. जोपर्यंत विमान मोड चालू आहे तोपर्यंत प्रवासी आता संपूर्ण फ्लाइट दरम्यान मोबाइल फोन, टॅब्लेट आणि लॅपटॉप वापरू शकतात.
चीनमधील उड्डाण-वाय-फाय मार्केट पुढील काही वर्षांत वेगवान वाढीच्या कालावधीत प्रवेश करणे अपेक्षित आहे. तंत्रज्ञान आणि खर्चाच्या मर्यादेमुळे बहुतेक घरगुती मार्ग अद्याप वाय-फाय सेवांनी सुसज्ज नाहीत.
गेल्या वर्षी उघडत असताना, एअरबस शेन्झेन इनोव्हेशन सेंटर ही आशियातील पहिली सुविधा आहे आणि सिलिकॉन व्हॅलीमधील जागतिक स्तरावर ती दुसरी जागतिक स्तरावर आहे. चीन मोबाइल इंटेलिजेंट मोबिलिटी नेटवर्क जूनमध्ये सुरू करण्यात आले. कंपनी परिवहन उद्योग आणि 5 जी वर लक्ष केंद्रित करेल आणि स्वयंचलित ड्रायव्हिंग आणि फ्लाइट कनेक्टिव्हिटीसह स्मार्ट ट्रान्सपोर्टेशन फील्डमध्ये आर अँड डी सखोल करेल.
सध्या, इन-फ्लाइट वाय-फाय मुख्यतः केयू बँड सिग्नल चॅनेलवर अवलंबून असते, ज्यामुळे उड्डाणांच्या दरम्यान अस्थिरतेस संवेदनाक्षम होते.
नवीनतम हाय-स्पीड इन-फ्लाइट वाय-फाय का बँडवर चालते, म्हणजे सध्या उपलब्ध पर्यायांपेक्षा इंटरनेट वेग अधिक वेगवान असेल. दोन्ही तंत्रज्ञान उपग्रहांवर अवलंबून असतात, जे त्यांना उपग्रह कक्षाच्या संसाधनांपुरते प्रतिबंधित करतात, ज्यामुळे त्यांना एअर-टू-ग्राउंड कम्युनिकेशन्सपेक्षा अधिक महाग होते.
इन-फ्लाइट वाय-फाय कनेक्टिव्हिटीचा आणखी एक दृष्टीकोन एअर-टू-ग्राउंड कम्युनिकेशन्सवर अवलंबून असतो-एक ग्राउंड-आधारित चॅनेल. एअर-टू-ग्राउंड कनेक्शन एल बँड आणि केयू बँड डू म्हणून थेट उपग्रहांऐवजी ऑन-ग्राउंड सिग्नल टॉवर्समधून विमानांना सिग्नल पाठवतात. ऑन-ग्राउंड सिग्नल टॉवर्सची संसाधने अधिक श्रीमंत आणि अधिक स्थिर आहेत आणि तयार करणे तुलनेने सोपे आहे, असे टेलिकॉम इंडस्ट्री वेबसाइट सीसीटीमचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी झियांग लिगांग यांनी सांगितले.
इतकेच काय, आपल्याला ईवा बोट डेकिंग शीट किंवा ईवा सुप पॅड आणि ईव्हीए ट्रॅक्शन पॅडमध्ये काही रस असेल तर कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.
मेलर्स टीम
2018.12. 14
ई-मेल: प्रशासन@melorsfoam.com
स्काईप: हेलन.ओस्कर
व्हाट्सएप:+86-13699812532
दूरध्वनी:+86-752-3553578
November 14, 2024
November 11, 2024
या पुरवठादारास ईमेल करा
November 14, 2024
November 11, 2024
गोपनीयता विधान: आपली गोपनीयता आमच्यासाठी खूप महत्वाची आहे. आमची कंपनी आपली वैयक्तिक माहिती आपल्या स्पष्ट परवानग्यांसह कोणत्याही एक्सपॅनीला उघड करू नये असे वचन देते.
अधिक माहिती भरा जेणेकरून आपल्याशी वेगवान संपर्क साधू शकेल
गोपनीयता विधान: आपली गोपनीयता आमच्यासाठी खूप महत्वाची आहे. आमची कंपनी आपली वैयक्तिक माहिती आपल्या स्पष्ट परवानग्यांसह कोणत्याही एक्सपॅनीला उघड करू नये असे वचन देते.